15. Rudder


15. ラダー

(a)The trailing edge of the rudder blade may be sharpened by sanding the blade between the trailing edge and a line 60 mm parallel to the trailing edge, provided the distance between the leading edge and the trailing edge of the blade is not reduced.    (a)ラダーブレードのトレーリングエッジは、リーディングエッジからトレーリングエッジまでの距離を縮めないかぎり、トレーリングエッジと、トレーリングエッジと平行かつその 60mm 内側に引いた直線との間の部分にサンドペーパーをかけてとがらせてもよい。 
(b)Surface refinishing of the rudder blade is permitted provided that the original shape, thickness and characteristics are not altered.   (b)ラダーブレード表面を再仕上げしてもよいが、製造時の形状、厚み、性質を変えてはならない。 
(c)The rudder blade and/or rudder head holes may be enlarged up to a maximum diameter of 10 mm.   (c)ラダーブレードやラダーヘッドの穴は、最大直径 10mm まで広げてもよい。 
 The rudder bolt and bush set may be replaced with a larger diameter bolt to fit this hole.    ラダーのボルトとブッシュのセットは、この穴に入る、より大きな直径のボルトに交換してもよい。 
 The bolt head, nut and washers shall fall within a 20 mm diameter circle.    このボルトの頭、ナット、ワッシャーは、直径 20mm の円内に収まっていなければならない。 
(d)To achieve the maximum 78 degree rudder angle relative to the bottom edge of the rudder head, the leading edge of the blade may be cut away where it touches the spacing pin.   (d)ラダーの振り角をラダーヘッドの下辺に対して最大 78度まで振れるように、ブレードのリーディングエッジがラダーヘッドのスペーサーピンに当たる部分を切り取ってもよい。 
(e)To restrict the rudder angle to maximum 78 degrees relative to the bottom edge of the rudder head, the lower forward spacing pin shall be wound with flexible adhesive tape.   (e)ラダーの振り角をラダーヘッドの下辺に対して最大 78度に制限する場合には、ラダーヘッド前部下側のスペーサーピンに柔軟性のある粘着テープを巻いて調整しなければならない 
(f)The rudder pintles may be fitted with spacers to lift the rudder head to allow the tiller to clear the deck at the transom.   (f)ティラーがトランサムのデッキを擦らないよう、ラダーピントルにスペーサーをはめてラダーヘッドを上げてもよい。 
(g)The rudder downhaul line may have multiple purchases.   (g)ラダーのダウンロープには複数のテークルや支持点があってもよい。 
(h)A hole may be drilled in the top rudder pintle and a pin or clip inserted in the hole to prevent loss of the rudder.   (h)ラダーを流失しないよう、上のラダーピントルに穴を開けてピンやクリップを差しこんでもよい。 
(i)A wood rudder shall not be used on a hull that was originally supplied with a non wood rudder.   (i)木製のラダーは、木製でないラダーと共に供給された艇体で使用してはならない。 
(j)The rudder shall be maintained in the full down position except whilst racing in water less than 1.5 m deep unless otherwise specified in the sailing instructions.   (j)帆走指示書に特に指示がない限り、水深 1.5m 未満の水面でレースしているとき以外は、ラダーを完全に降ろした状態を維持しなければならない。 
(k)Padding of uniform thickness may be used in the gap between the rudder blade and rudder head.   (k)ラダーブレードとラダーヘッドの隙間に、均一な厚さのスペーサーを入れてもよい。 
 This padding must cover completely the part of the rudder blade that comes in contact with the rudder head.    このスペーサーは、ラダーブレードの、ラダーヘッドに接する部分をすべて覆わなければならない。
 The thickness of the rudder blade plus the padding must not exceed 20.3 mm.    スペーサーを加えたラダーブレードの厚さは 20.3mm を超えてはならない。
ILCA By-Law 1: Rules  クラス規則2018