3(a) Control System Definitions


3(a) コントロールシステムの定義

i.The Cunningham, outhaul, vang, traveller and mainsheet are the Control Line Systems.   i.カニンガム、アウトホール、ブームバング、トラベラー、メインシートはコントロールラインシステムである。 
 The cunningham, outhaul and vang Control Line Systems may include more than one Control Line as allowed in Rules 3(d)i, 3(e)i and 3(f)i.    カニンガム、アウトホール、およびバングのコントロールラインシステムは、ルール 3(d)i、3(e)i、3(f)i で許可されたとおり、複数のコントロールラインで構成されていてもよい。 
 Each Control Line shall be a single piece of uniform thickness and material.    それぞれのコントロールラインは、太さと材質の均一な1本のロープでなければならない。 
 A line is a Control Line if any of the line moves along its axis during adjustment of the Control Line System.    コントロールラインシステムを調節したとき、あるラインのどこかが長手方向に動くなら、そのラインはコントロールラインである。 
 A line that exclusively attaches items together is a Tie Line.    物品同士をつなぐだけのラインはタイラインである。 
ii.For the purpose of these definitions, the Standard Fittings are the:-   ii.この定義では、標準艤装品とは次のものを指す:- 
 Plastic cunningham fairlead    プラスチック製カニンガムフェアリード 
 Plastic cunningham clam cleat    プラスチック製カニンガムクラムクリート 
 Mainsheet block    メインシートブロック 
 Plastic outhaul clam cleat    プラスチック製アウトホールクラムクリート 
 Plastic outhaul fairlead    プラスチック製アウトホールフェアリード 
 Vang cleat block    ジャムクリートつきバングブロック 
 Vang key block    キーつきバングブロック 
 Vang key    バングキー 
 Plastic traveller fairleads    プラスチック製トラベラーフェアリード 
 Plastic traveller clam cleat    プラスチック製トラベラークラムクリート 
iii.An “Optional” fitting is a fitting or block that replaces, or is additional to, a Standard Fitting as allowed by these Rules.   iii.「オプションの」艤装品とは、クラスルールで許可された通りに、標準艤装品と交換または追加される艤装品やブロックのことをいう。 
iv.A “Builder Supplied” fitting replaces a Standard Fitting, and is supplied only by the Builder, as allowed by these Rules.   iv.「ビルダー供給の」艤装品とは、クラスルールで許可された通りに、標準艤装品と交換され、かつビルダーからのみ供給される艤装品のことをいう。 
v.A “Turning Point” is a sheave (pulley) in a block, a rope loop, a rope loop reinforced with a thimble, the outhaul fairlead, a shackle, part of a fitting, sail cringle, mast or boom around which a moving Control Line passes, except that the cunningham fairlead, the “Optional” blocks attached to the “Builder Supplied” deck block fitting, the cunningham clam cleat, and the “Optional” cam cleats attached to the “Builder Supplied” deck cleat base will not be counted as “Turning Points” in Rules 3(e)i and 3(f)i.   v.「ターニングポイント」とは、ブロックのシーブ(滑車)、ロープのループ、シンブルで補強したロープのループ、アウトホールフェアリード、シャックル、艤装品の一部、セールのクリングル、マストあるいはブームへの巻き付けのうち、動くコントロールラインがそこで方向を変えて導かれているものをいう。ただし例外として、クラスルール 3(e)i と 3(f)i では、カニンガムフェアリード、「ビルダー供給の」デッキブロックベース、カニンガムクラムクリート、「ビルダー供給の」デッキクリートベースに取り付けた「オプションの」カムクリートは「ターニングポイント」数えない 
vi.When an “Optional” block, or shock cord is attached to a fitting, line, mast, boom or the sail, it may be attached either with or without a shackle, clips, balls, hooks and/or a tie line.   vi.「オプションの」ブロックやショックコードを艤装品、ライン、マスト、ブーム、あるいはセールに取り付ける場合、シャックル、クリップ、ボール、フック、タイライン、あるいはそれらの組み合わせを使ってもよい。 
ILCA By-Law 1: Rules  クラスルール2013