2020年のクラス規則をアップしました。
昨年の投票の結果により「ビルダーの定義」が変更されています。
クラス規則へは、本ページ上段のメニュー クラス規則・協会規約 からアクセスできます。
西野 隆文
メジャラー
P.S.
別件ですが、purchase の訳語を変えています。
purchase については、これまで「テークルや支持点」と表していましたが、支持点の意味を強調する必要はないこと、外来語を別の片仮名で置き換えるのも違和感があることから、そのまま片仮名で「パーチェス」としています。意味は、ブロックを使った増力(装置) です。
レーザーセーラー各位
クラスルールの重要な変更について投票があります。
投票期限は 7月31日です。
投票はこちら。
・ 今回の変更内容
赤字の部分を削除。
Definition of Builder:
A Builder is a manufacturer that has the rights to use a Laser trademark, is manufacturing the hull, equipment, fittings, spars, sails and battens in strict adherence to the Construction Manual, and has been approved as a Laser Builder by each of World Sailing and the International Laser Class Association.
ビルダーの定義
ビルダーとは、レーザーの商標使用権をもち、建造マニュアルを厳密に遵守して艇体、装備、艤装品、スパー、セール、バテンを製造し、かつ World Sailing および国際レーザークラス協会のそれぞれからレーザーのビルダーとして承認された造船所をいう。
・ 変更の概要
・ 詳細情報
・ Q&A
今回、各クラスのボートビルダーと商標使用権保持者は、オリンピックで採用されるためには、World Sailingのオリンピック使用機材方針に従わなければならないことになりました。
その方針とは、興味を持ち、かつ資格を認められたビルダーは誰でも
– Fair (公平に)
– Reasonable (合理的に)
and
– Non-Discriminatory (差別されずに)
市場に参入できる、というものです。(FRAND条項)
そしてボートビルダーと商標権保持者がFRAND条項に同意する期限として、8月1日がWorld Sailingによって設定されました。ILCAはこの同意がなされるよう協議に加わってきましたが、現在のところ、まだ同意には至っていません。
もしこのまま期限までに同意がなされない場合は、レーザーが2024年のオリンピック使用機材として採用されない可能性がきわめて高くなります。
レーザークラスでは、クラスルールの第1章によって、レーザーの商標使用権をもつ者だけがビルダーになれると決められています。
今回のクラスルール変更は、オリンピック使用機材から除外される事態を避けるために、商標使用権保持者とビルダーを切り離すものです。
投票の結果、今回のクラスルール変更が決定された場合、ボートビルダーと商標権保持者がFRAND条項に
1. 同意すれば、新たなビルダーがレーザーのブランド名を使用して艇や艤装品を製造販売することができるようになります。
2. 同意しなくても、新たなビルダーがレーザーとは別のブランド名を使用して艇や艤装品を製造販売することができるようになります。
当然、望ましいのは 1. ですが、2. の場合でもオリンピック使用機材に継続して採用されるでしょう。
なお、今回の投票によって、レーザークラスの名称が変わることはありません。
以上
西野 隆文
メジャラー
2019年のクラス規則をアップしています。
これには昨年投票のあった項目の多くが採用されています。
Introduction のページに変更履歴がありますのでご確認ください。
なお、クラス規則へは、本ページの左側のメニュー 「各種資料 : 規則・規約 → クラス規則」からアクセスすることができます。
西野 隆文
メジャラー
計測委員名簿を更新しました。
「日本レーザークラス協会の計測委員=JSAF公式計測員」です。
JSAF公式計測員名簿(レーザークラス) 
西野 隆文
メジャラー
規則・規約のトップページに2018年ルールブックが掲載されました。
現在、2019年のクラス規則の変更について投票がおこなわれています。
日本レーザークラス協会の会員は、どなたでも投票できます。(9月7日まで)
変更案の内容はこちら 
。
投票の方法
1. ILCAのサイトで、画面の右側(ウィンドウ幅を狭くした場合は画面の下側)にある Click here to view rule changes and cast your vote. をクリックします。
2. Vote on 2018 ILCA Rule Changes の画面が現れるので
(1) YOUR CONTACT INFORMATION
のところで First Name(名)、Lase Name(姓)、ZIP/Postal Code(郵便番号)、ILCA Member Country: Japan、Email Address を入力し、 > Next をクリックします。
3. 投票のページへ移行しますので、それぞれの項目について、YES / NO / ABSTAIN(棄権) のいずれかを選択します。
(2) クラムクリート
変更の提案: 規則 3(b)vi で取り消し線の部分を削除、赤字の部分を加える。
新しい規則 3(b)vi;
プラスチック製フェアリードやプラスチック製クラムクリートの代わりに、同一形状・同一サイズの金属製品を同じ位置に取り付けてもよい。
クラムクリートには通し穴があってもよい。
変更理由: 同一形状・同一サイズのクラムクリートに交換する場合、通し穴があるものも認めるという現在の解釈を規則に組み入れるため。
クラムクリートの例:
(3) マストの摩耗防止
変更の提案: 現行の規則 19(a) において青斜字の文を削除し赤字の文に入れ替える。
新しい規則 19(a) 追加:
19(a) マストステップの摩耗を防ぐため、厚さの合計が 1mm 未満の均一な厚さの複数のチューブやカラーをボトムマストまたはマストホールの全周にわたって取り付けてもよい。このチューブまたはカラーは、デッキレベルから 10mm よりも上に出てはならない。また、1mm 未満の均一な厚さの円板を 1枚、マストホールの底に取り付けてもよい。
現状の規則 19(a) 削除:
19(a) マストステップの摩耗を防ぐため、1mm 未満の均一な厚さのチューブやカラーを 1個、ボトムマストまたはマストホールの全周にわたって取り付けてもよい。このチューブまたはカラーは、デッキレベルから 10mm よりも上に出てはならない。また、1mm 未満の均一な厚さの円板を 1枚、マストホールの底に取り付けてもよい。
変更理由: 摩耗防止のチューブやカラーがいくつかに分かれていてもよいことを明確にするため。
マスト摩耗防止の例:
(4) セールボタン
変更の提案: 赤字の文を第1章に加える。
新しい規則追加
セールの識別
2001年1月1日以降に製造されたセールにはセールのタック付近に、ILCAから購入した、認可されたセールメーカーを示すボタンが取り付けられていなければならない。スタンダードMKIIセールにはオレンジ色のセールボタンが、ラジアル、4.7 および スタンダードMKIセール(クロスカット)には赤色のセールボタンが取り付けられていなければならない。
変更理由: レーザーの建造マニュアルは、クラス規則に適合したセールには ILCAが供給するセールボタンをタック付近に付けることを要求しているが、これをクラス規則に追加することにより、どのクラスのセーラーにとっても、競技で使うセールには、クラス規則に適合したものにするためのILCAが供給するセールボタンが付いていなければならないことを明確にする。
(5) コントロールラインの材質
変更の提案: 規則 3(b)i で取り消し線の部分を削除する。
新しい規則 3(b)i:
3(b)i コントロールラインには天然素材や合成素材のロープを使用してよいが、ブームバングとカニンガムにはアラミド繊維(ケブラーなど)を使ってはならない。
変更理由: アラミド繊維の使用制限をなくすため。
(6) コントロールラインの太さ
変更の提案: 現行の規則 3(b)ii において青斜字の文を削除し赤字の文に入れ替える。
新しい規則 3(b)ii 追加:
3(b)ii コントロールラインは均一の太さでなければならないが、荷重のかかる取付点でスプライスした箇所では太さが異なっていてもよい。
現状の規則 3(b)ii 削除:
3(b)ii コントロールラインは均一の太さでなければならず、荷重のかかる取付点でスプライスする場合を除いて、テーパーがかかっていてはならない。
変更理由: 荷重がかかる取付点でのスプライスできる範囲をより広く認めるため。
太さの違いの例:
(7) クラス規則改正に関する会員投票
変更の提案: 現行の規則 31 において青斜字の文を削除し赤字の文に入れ替える。
新しい規則 31 追加:
31 クラス規則の改正は次のそれぞれから承認を得なければならない。
a. ワールドカウンシル(世界評議員会)
b. アドバイザリーカウンシル(顧問評議員会)
c. 当クラスの国際事務所が公開する投票に対して、メンバーから返信された投票のうち 3分の2 以上の賛成。ただし、規則改正案を公開してから 1ヵ月以内に国際レーザークラス協会へ提出された投票だけを有効とする。
d. World Sailing
現状の規則 31 削除:
31 クラス規則の改正は次のそれぞれから承認を得なければならない。
a. ワールドカウンシル(世界評議員会)
b. アドバイザリーカウンシル(顧問評議員会)
c. 国際レーザークラス協会の事務所が行なう郵便投票に対して、メンバーから書面で返信された投票のうち 3分の2 以上の賛成。ただし、規則改正案を公開してから 6ヵ月以内に国際レーザークラス協会へ返信された郵便投票用紙だけを有効とする。
d. World Sailing
変更理由: 投票期間を 6ヶ月から1ヶ月に短縮するとともに投票を郵送しなければならないという制約をなくすため。
(8) クラス規則の緊急改正
変更の提案: 赤字の文を第5章に加える。
新しい規則追加
32 緊急改正
極めて緊急の場合には、ワールドカウンシル(世界評議員会)は World Sailingの承認のもと、一時的なクラス規則の変更を発布することができる。このような改正を恒久的なものにするためには、その後 規則31で明示されるクラス規則改正プロセスを経て承認を受けなければならない。
変更理由: 規則改正が必要だが通常の改正プロセスを通すには時間が足りない場合に備えるため。
4. 最後に > Done をクリックします。
以上
西野 隆文
メジャラー
世界中どこの水域でも、どんなセーラーでも同じ性能の艇で公式レースに参加できるのがレーザーの魅力です。
レガッタ運営をスムーズにするために計測証明書なしのシステムがとられています。そのための約束事があります！！
この説明書に目を通しておいてください。
Enjoy Laser Sailing !!
2018年からのクラスルールの変更4項目について今年投票がおこなわれましたが、ILCAメンバーの賛成多数と World Sailingの承認により、2018年1月1日からそのすべてが採用されることになりました。(原文)
本サイト上のクラスルールも今後2018年版に書き換えていきます。
西野 隆文
メジャラー
現在、クラスルールの変更について、投票がおこなわれています。
日本レーザークラス協会の会員の方は、どなたでも投票する権利があります。
われわれ自身の考えをクラスルールに反映させるチャンスです。
下記に手順を載せますので、ぜひ投票しましょう。(10月10日まで)
1.
ILCAのページで、右側にある “Click here to view changes and cast your vote.” をクリックします。
ページを表示する際の横幅に応じてレイアウトが変わりますので、見つからないときは下の方を探してみてください。もしくは ここ をクリックしてください。
2.
投票者の情報を入力するページが開きます。
YOUR CONTACT INFORMATION のところで
First Name: (名前)
Last Name: (名字)
ZIP/Postal Code: (郵便番号)
ILCA Member County: Japan
Email Address: (メールアドレス)
を入力し、「NEXT」をクリックします。
3.
投票のページが開きます。
次の4項目について、それぞれ YES / NO / ABSTAIN(棄権) のいずれかを選択します。
(その1) ELECTRONIC DIGITAL COMPASS
変更の提案:
現在のルール 22(a)~(d) を削除し、新しいルール 22(a)~(e) に置き換える。
新ルール 22:
22. コンパス、電子機器、時計
(a) 1個のコンパスをデッキまたはコクピットのどの位置に取り付けてもよい。ただし、締め具(ねじ、ボルト、ナット、ワッシャー、リベット)以外の穴を開けてはならない。
コンパスをインスペクションハッチに取り付けてはならない。
追加のコンパスを1個、手首に着けてもよい。
独立式の電子式デジタルコンパスは、磁気のデータだけを表示するものでなければならない。
(b) 時計は許可される。
(c) 時計と電子コンパスはひとつの機器内におさめられていてもよい。
(d) コンパスもしくは時計は、風速、風向、艇速、艇の位置を表示したり、音声で流したり、送信したり、受信したり、計算したり、関連づけたり、保存したりできるものであってはならない。
(e) 帆走指示書でルールが変更されないかぎり、ルールで特別に許可されているものではない電子機器のいかなる使用も禁止される。
変更の理由:
入手しやすい電子式デジタルコンパス(GPS機能のないものに限る)の使用を認めるため。
(その2) BOAT OR BODY MOUNTED CAMERA
変更の提案:
新しくルール 28 を追加する。
新ルール 28:
28. 1台のカメラを、セーラーもしくは艇に取り付けてもよい。ただし、艇に締め具(ねじ、ボルト、ナット、ワッシャー、リベット)以外の穴を開けてはならない。
変更の理由:
カメラの使用を認めるため。
(その3) SHOCK CORD INHAUL
変更の提案:
ルール 3(f)vi を次のように書き換える。
セールのクリューを前に引くために1本のショックコードを用いてもよい。
変更の理由:
ショックコードを取り付ける箇所に関する制約をなくすため。
(その4) ADJUSTABLE HIKING STRAP
変更の提案:
ルール 17(c) に条文追加。
新ルール 17(c):
ハイキングストラップの後端とコックピット後面のアイストラップとをつなぐ取付ロープはどのような方法で取り回してもよく、ハイキングストラップを固定長にしてもよいし、可変長にしてもよい。1個のクリート、1個のリング、シンブルまたはシャックルのいずれかまたは両方を使用してもよい。
変更の理由:
1個のクリートと1個のターニングポイントを、艇体にもハイキングストラップにも接しないかたちでハイキングストラップの取付ロープに加えることを認めるため。
4.
最後に「Done」をクリックします。
以上
西野 隆文
メジャラー
レーザーセーラー各位
2017年のクラスルールは 2016年と同じです。
西野 隆文
メジャラー
レーザーセーラー各位
ILCAから、新しいコンポジット製トップマストのリリースが発表されました。
現状は、11月のILCA会議でベンド特性/重量が決まったところで、まずは50本ほどをオーストラリアでテスト販売する予定です。南半球は夏のシーズンなのでヘビーなテストも兼ねたものです。
北半球での販売に関してはまだ詳細未定です。分り次第お知らせします。
西野 隆文
メジャラー
X X X
ILCAの発表
http://laserinternational.org/2016/12/06/laser-class-announces-new-composite-top-mast/
国際レーザークラス協会(ILCA)はクラス規則に適合したコンポジット製トップマストのリリースを発表できることを嬉しく思います。それは2017年の早い時期に入手可能となる見込みです。
新しいマストは、現状のアルミニウム製マストと重さとベンド特性が厳密に同じですので帆走性能が向上することはありませんが、アルミニウム製マストで生じるような永久的な曲がりの問題はなくなるでしょう。
「新しい機材を導入するにあたってのILCAの方針は常に、それが現状の機材と同じ特性を持ち、現状の機材を使った艇とレースをしたときに有利にならないようにすることです」とILCAのエグゼクティブセクレタリー Eric Faust は述べています。「コンポジット製マストはこの目標に完全に合致しています。それは世界のトップセーラーたちによってテストされ、彼らの誰もがセーリングにおいて違いを見いだせなかったとしています。」
ILCAの Clive Humphris テクニカルオフィサーによると、「新しいトップマストは厳密に開発され、現在のマストと取り替えができることを保証するためにこれまで6年以上にわたってテストされてきました。新しいマストの良さは、耐久性に優れ、アルミニウム製マストにありがちだった永久的な曲がりが生じにくいことです。」
ILCAの Tracy Usher 会長も同じく、「私はコンポジット製マストの試作品を幅広いコンディションの下で使用してきましたが、アルミニウム製マストとの違いを挙げることはできませんでた。私は同じようにセーリングし、艇の挙動も同じでした。あらゆることが同じに感じられました」と述べています。
「これは誰にとってもレーザーでのセーリングを容易にするものです」と Usher 会長は付け加えます。「セーラーたちは、マストを立てるときにリベットの位置を注意深く合わせることや、強風で乗った日にマストが曲がっていないかどうかを心配する必要はなくなるでしょう。これは誰にとっても大きな進歩となるでしょう。」
コンポジット製マストはレーザーの建造マニュアルにおいても完全に認められており、
クラス規則を変更する必要はありません。このマストをビルダーもしくは認定されたディーラーから購入するかぎり、あらゆるILCAの公認大会で使用することができます。
新しいマストの規格はビルダー、World Sailing、ILCAが密に連携して開発されました。コンポジット製トップマストがクラス規則に適合し、海上においていかなる性能向上ももたらさないため、ILCAも World Sailing もコンポジット製マストの使用をいかなる将来の大会においても制限する必要はないだろうと期待しています。もしその後、新しいマストの使用を制限する必要があるとなったら、それは大会ごとにレース公示で指示されることになるでしょう。
X X X
国体でのMKIIセールの使用について、皆様から問合せがありましたので以下確認いたしました。
①MKIIセールは協会でもアナウンスしていますが、4月1日より国内公式レースすべてに使用が可能です。
http://www.laserjapan.org/archives/4122
②県ナンバーの貼り付け位置についても問合せがありますが、これについては、第71回国民体育大会 2016希望郷 いわて国体 セーリング実施要項に従って準備してください。
第71回国民体育大会 2016希望郷 いわて国体 セーリング実施要項PDF
日本レーザークラス協会
レーザーセーラー各位
昨年よりお知らせしております レーザースタンダード Mark II セール は、
国内の公式レースにおいては 2016年4月1日 から使用可能となります。
購入、および特徴については パフォーマンス・セイルクラフト・ジャパン のホームページ を参照してください。
以上
西野 隆文
メジャラー
レーザーセーラー各位
ILCAから、新しいスタンダード Mark II セールが 11月1日からリリースされることが発表されました。
JLCAとしての考えは、11月の総会時に決定後、速やかに当ホームページ上で発表します。
X X X
ILCAの発表 (原文はこちら) :
国際レーザークラス協会(ILCA)は、レーザークラスに完全に適合した新しいスタンダードリグ用セールをリリースすることを発表します。セールに関して大きな変更がなされるのは、40年以上にわたるレーザークラスの歴史のなかでも初めてのことです。
スタンダード Mark II セールと呼ばれる新しいデザイン(特許) は、レーザーのビルダー、レーザークラス協会、2つの大手セールメーカー、世界的トップセーラーを巻き込んだ何千時間にもおよぶデザイン作業と実走テストの結果、生み出されました。
Mark II セールはバイラジアルパネル、より重い 4.5オンスのセールクロス、最適化された補強パッチを採用し、これらすべてはレース用セールとしての寿命を最大限伸ばすことを意図しています。また、テーパーバテン、ベルクロ付きバテンポケット、視野を拡大する大きな窓、マスト連結部のしわを防ぐようデザインし直したラフチューブ(特許) も採用されています。
ILCAの Tracy Usher 会長は「これはレーザークラスにとって飛躍的な進歩です。何年もの間、レーザークラスについての最も多い苦情はセールのデザインが旧式だということでした。私たちは多大な時間と労力を新しいセールデザインにつぎ込み、その結果に満足しています」と述べています。
レーザーについてのすべての変更と同様、新しいセールも従来のセールと互換性を保つよう、慎重にデザインされました。つまり、性能を良くするためにデザインされたのではないということです。その代わり、Mark II セールは耐久性と使いやすさの向上を約束します。
ILCAの Clive Humphris テクニカルオフィサーは「Mark II セールのデザインプロジェクトの主要な目的は、従来のセールと性能は同じだが耐久性の良いセールをつくることでした。Mark II セールが従来のセールより速くないことを確かめるため、また、従来のセールを一夜にして時代遅れにしてしまわないよう、懸命に作業しました。従来のスタンダードセールは、これからも正規のレーザーディーラーから入手可能で、今後何年にもわたって新旧デザインのセールが並んでレースをすることになるでしょう」と述べています。
レーザークラスに適合した Mark II セールは 2015年の終わりごろから一部入手可能になり、2016年の早い時期に世界中で入手可能になる見込みです。このようなリリース時期の事情から、国際セーリング連盟(ISAF)の合意の下、2016年のオリンピックおよびその国枠選考大会においては、Mark II セールは使用されません。
2016年のオリンピックが終わるまで、Mark II セールの使用の可否は大会ごとにレース公示によって示されることになるでしょう。その後は、すべてのILCA公認大会で従来のスタンダードセールとともに使用が認められるようになるでしょう。
Usher会長は「すでに数多くのオリンピック選考大会がおこなわれているので、2016年のオリンピックにおいては大幅な艤装の変更をおこなわないことでISAFと合意しました。私たちの目標は、2020年の東京オリンピックに向けた次の 4年間が始まるときに新しい Mark II セールを世界中で入手可能にすることです」と述べています。
ISAFならびにレーザービルダーと連携し、ILCAは Mark II セールの入手可能性と使用できる大会について追って発表する予定です。
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X X X
以上
西野 隆文
メジャラー
レーザーセーラー各位
最近、問い合わせをいただいている事柄についてまとめます。
Q1. コクピット後面に貼ってある ISAF建造プラーク(セール/艇体番号が入ったもの)が貼られていない古い艇体でもレースに使用できるか?
A1. トランサムあるいはバウアイの下にセール/艇体番号が刻印されていますので、それによってビルダーから供給された艇体であることが確認されれば使用できます。
Q2. “Authorized International Laser Class Fittings” と印刷された赤や青の小さなステッカーが貼られていないマスト、ブーム、センター、ラダーブレード、ラダーヘッドでもレースで使用できるか?
A2. A1.と同様、古い艇の艤装品にはこのステッカーは貼られていません。計測はステッカーなしでも受けられますが、レーザーの正規パーツと認められない場合は使用できません。
Q3. トップマストのパイプを使って自作したブームはレースで使用できるか?
A3. トップマストをブームの長さに切る際、“Authorized International Laser Class Fittings” と印刷されたステッカーを残すように切ってください。それによってビルダーから供給されたパイプを使用しているという証明になります。その上で寸法の計測を受け、パスすれば使用できます。
以上
西野 隆文
メジャラー
国体に出場されるレーザーセーラー各位
『 国民体育大会においては、公益財団法人日本体育協会の「国民体育大会企業協賛に関するガイドライン」に基づき、競技者の広告は認められていません。
国民体育大会における競技者広告の表示は、ISAF広告規定20.2.4に違反し、従ってISAF広告規定20.9及びセーリング競技規則に基づくペナルティーが課されることがあります。
ISAF広告規定20.7で認められている製造業者とセールメーカーのマークは、競技者広告ではないため，国民体育大会においても認められます。
但し、ISAF広告規定20.7で認められる範囲を超えるマークは、それが製造業者またはセールメーカーが貼付または印刷したものであったとしても、これに手を加えずに表示することを選択した競技者による競技者広告と見なされますので、国体においては違反となります。』
…のでご注意ください。
(上記の文章は、国民体育大会における製造業者等のマークの表示について(通知) からの抜粋です)
参考
・国民体育大会企業協賛に関するガイドライン
・ISAF広告規定20.x.x (英和対訳)
以上
西野 隆文
メジャラー
レーザーセーラー各位
昨今、非正規の艤装品(レプリカ艤装品)が販売されていますが、
これらはレースでは使用できませんのでご注意ください。
西野 隆文
メジャラー
2015年のクラス規則をアップしました。
これには、昨年レーザーニュース217号でご紹介した変更案が採用されています。
最初の Introduction のページに変更履歴がありますのでご確認ください。
西野 隆文
メジャラー
2014年のクラス規則(クラスルール)は2013年と同じです。
ただし、次のように訳語を変更します。
・ class rules: クラスルール → クラス規則
・ hull: ハル → 艇体
… セーリング装備規則(ERS)での訳語に合わせます。
・ plaque: 銘板 → プラーク
… 過去のレーザーのクラス規則では、plaque は「プラーク」という片仮名表記でしたが、これでは分かりにくいと考え、「銘板」という訳語に変更しました。しかしながら他のクラス規則(470、420、OP)では「プラーク」と片仮名表記であることから、レーザーのクラス規則でも片仮名表記に戻します。
・ purchase (名詞): テークル → テークルや支持(点)
… purchase には「梃子(てこ)」(テークルは梃子の一種) という意味の他に、「負荷を支えること/ところ」(例えばロープを何かに結んで固定し、そのロープに負荷がかかっている状態において、ロープを結んでいる箇所) という意味もあるため、それに対応した訳語とします。
以上
西野 隆文
メジャラー
p.s.
・ Class Rule Interpretations に項目が追加されています。
・ 用語が定義されているところにはマーカーを塗ってあります。
